Mantenimiento de la cadena de moto: tensado, engrase y cuándo cambiar el kit

En moto la cadena es el eslabón entre lo que hace el motor y lo que sientes en la rueda. Una cadena mal tensada o seca te come potencia, hace ruido, y en el peor caso te deja tirado. En Sevilla, con el calor y el polvo, el mantenimiento hay que llevarlo al día.

Tensado de cadena: cada cuánto

Revisa la tensión cada 1.000 km o antes si haces ruta o tandas. La holgura correcta viene en la ficha técnica de tu moto —normalmente entre 25 y 40 mm en el punto medio del tramo inferior—. Ni muy tensa (rompe rodamientos de salida de caja) ni muy floja (salta el piñón).

Engrase de cadena

Engrasar con la cadena caliente después de rodar, no en frío. Usa lubricante específico de cadena (no WD-40 ni aceite motor), aplica en el lado interior de los eslabones y deja penetrar 10 minutos antes de rodar. En verano sevillano, engrasa cada 500 km si sales a menudo.

Cuándo cambiar el kit de arrastre

• La cadena tiene tramos rígidos que no giran bien.
• Los dientes del piñón o la corona están puntiagudos o con forma de gancho.
• Ya no puedes tensarla más porque llegaste al final del recorrido.
• La cadena "salta" al acelerar o suena metálica.
• Han pasado los km recomendados por el fabricante (15.000–25.000 según moto).

Nuestros servicios para motos en Sevilla

• Tensado y lubricado de cadena — desde 15 €.
• Cambio de cadena — materiales + desde 40 € de mano de obra.
• Cambio de kit de arrastre completo (cadena + piñón + corona) — materiales + desde 60 €.
• Mantenimiento básico de moto — desde 45 €.

Trabajamos con motos de calle, naked, trail y scooter en Sevilla y área metropolitana. Consulta disponibilidad para tu modelo y te confirmamos precio cerrado.